No pudo ser. Esta vez Narón no nos mostró una cara amable. Ya comenzamos con un pequeño toque con una yersey en el urbano del viernes pero sería una simple anécdota si el sábado fuera bien, pero no, Ferreira nos volvió a dar el alto un año más. Íbamos bien en tc2 y tc3 con unos cronos decentes y sin sustos, pero próximos a meta de tc4 en la zona aglomerada cogimos una humedad en una zona rápida que se saldó con susto y el puente trasero doblado. Llegamos incluso a entregar el carnet y gps en meta para abandonar, pero luego de pensar mejor en las posibilidades de arreglar en la asistencia lo recuperamos y utilizamos el reagrupamiento para gestionar las piezas necesarias. Reparamos a medias y aun con la rueda trasera algo torcida salimos para tc5 pero en la segunda izquierda del tramo vimos que el coche estaba peligroso así y no tenía sentido jugarse un accidente grave y no poder disfrutar ni correr al 100%, por lo que en el primer cruce cogimos camino para casa abandonando el itinerario del rally. Era lo más sensato.

Gracias de nuevo a Rubén Puime y Rubén Amarelo por dejarnos las piezas y a Jose Varela por trabajar por partida doble, de copiloto y asistencia. Lo intentamos pero no pudo ser. Para la próxima.

Después de un rali muy especial para el equipo como es el de casa, y después del buen resultado vamos a intentar continuar la racha en Narón, un rally que nos tiene dado momentos dulces y también momentos amargos. Esperemos vuelvan los primeros.

Desafortunadamente en esta ocasión no puede acompañarme José Cañás a la derecha y lo hará en su lugar alguien que ya conoce conmigo el sabor del parque cerrado de Narón, Jose Varela.

Estrenamos nuevo formato de tres tramos a tres pasadas. El tramo que más nos ha gustado es el de Queiroga. Esperemos que no se confirme el rumor de que se acorta 4 km porque sería una pena.

Os dejo info para que podáis hacer el seguimiento y acudir a los tramos si queréis:

Web oficial

Lista de inscritos

Guía do espectador (horarios y acceso a tramos)

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