Satisfecho a medias…
Pues bien porque fuimos de los afortunados en conseguir meter el coche en el parque cerrado de la Alameda, que visto el alto porcentaje de abandonos y de los feos golpes que hubo en muchos de ellos, se puede considerar todo un logro. Pero también un poco mal porque el lastre del injusto dorsal nos condicionó todo el rally de principio a fin. En el primer tramo cogimos al vehículo precedente, luego logramos que nos dieran dos minutos en las salidas. Tuvimos tres neutralizaciones con la consiguiente asignación de tiempos perjudiciales. Encontramos los tramos mucho más destrozados que en nuestros dorsales habituales, y corrimos la superespecial y los dos ultimos tramos de noche en lugar de con día. No era el rally para conseguir una buena clasificación final. Con todo también debo reconocer que nos sonrió la fortuna en una monumental librada en Vedra 2 que se saldó solo con escasos daños de chapa e intactos de mecánica y nos permitió seguir disfrutando del rally, sobre todo de los preciosos Touro y Sigüeiro.
En resumen resultó un rally más complicado y duro de lo esperado, y pienso que esto lo digo en nombre de muchos. Pero ahí está un rally acabado más para la buchaca y a esperar por el próximo que no sé cual será.

Después de un parón desde nuestra incursión en la tierra, volvemos al piso gris para disputar un rally que vuelve después de cuatro años de ausencia en el calendario y que tuvimos el gusto de correr allá por el 2014, y no es otro que el rally Botafumeiro.
Tendremos un tramo espectáculo el viernes en el centro de Santiago alrededor del estadio de San Lázaro, además de la salida protocolaria desde La Alameda. Y la chicha el sábado con 5 tramos diferentes a doble pasada en las zonas de Vedra, Cira, Sarandón, Touro y Sigüeiro.
Información:
Guía de acceso a tramos
Horarios de paso
Lista de inscritos

***TIEMPOS ON LINE***

Sabor agridulce… Rally Terra da Auga

No hubo mucha fortuna en el debut en tierra y aunque la cosa comenzó muy bien con la disputa del viernes al completo el sábado se torcía en los primeros compases de la jornada con una avería que nos obligaba al abandono y sin posibilidad de reenganche.
Aún así rodamos unos 35 km en tierra y nos ha sobrado para descubrir las bondades de este terreno. Muy divertido y espectacular. Sin duda una experiencia para repetir.
El rally muy bien organizado, con un piso perfecto y unos tramos preciosos. Nos hemos quedado con ganas de mucho más pero los rallys son así. Habrá que esperar a otra ocasión para completar la experiencia.

Nuevas experiencias… Rally Terra da Auga

Pues después del buen sabor de boca del rally de casa de principio de temporada, pasamos a lo que parecía un cierto parón pero en realidad era un arduo trabajo en el silencio adaptando el coche para poder disfrutar de esta nueva experiencia por primera vez en un rally de tierra.

Ya van varios años que andaba en la cabeza probar esta experiencia, y después de asistir como espectador el año pasado y ver las bondades del piso de la zona de Arzúa nos decidimos totalmente. De este año no pasa. Y aquí estamos, con el dorsal 64 en la lista oficial.

Serán muchas sensaciones nuevas a las que no estamos acostumbrados pero a buen seguro que aprenderemos mucho y lo pasaremos en grande. Solo pido no tener contratiempos y poder acabar el rally para rentabilizar todo el esfuerzo que pasamos preparando el coche. El ritmo es lo de menos. Es un rally de olvidarse del crono e intentar salir muy mentalizado y arriesgar lo mínimo y poco a poco ir viendo como vamos. De menos a más.

Quería también dar las gracias a los patrocinadores que continúan haciendo posible todo esto: Noche y día Café, Aluminios El Paraguas, Vending Matogrande, SBPD Cycling Services, Gon Motor, JG Motor-Sport, Rallyadictos.com y Foto DNG.

INFORMACIÓN:

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Lista de inscritos

Ceremonia de salida: CEIP Boimorto – Viernes 25, 20:45h

Zona de asistencias: Campo da Feira de Arzúa – Sábado 26, 11:09h, 14:13h y 17:44h

Reagrupamientos: Plaza do Concello de O Pino – Sábado 26, 10:23h, 13:07h y 17:03h

Parque cerrado final: Sala multiocio Dona Dana de Touro – Sábado 26, 19:30h

***** TIEMPOS ON-LINE *****

Coche en parque cerrado de María Pita, intacto y en el 21 de la general. No se puede pedir mucho más para el rallye de casa. El más especial de todo el año. Allí estaban familia y amigos para recibirnos a vítores, sobre todo los más peques que son los que más ilusión levantan.
He de decir que una vez más nos ha sorprendido la cantidad de gente y expectación ya el viernes en la ceremonia de salida. Se me ponen los pelos de punta de recordar el pasillo interminable de gente desde el podium hasta bien entrada La Marina. Y el punto de andar por las calles de tu ciudad, ir a casa de tus familiares, o visitar a algún amigo en tu coche de carreras es inigualable. Y ya el domingo ir al lavado con él como si fuera tu coche de calle es lo máximo.
Con respecto a la carrera en sí pues muy orgullosos del rallye realizado. Y aún pudo ser mejor de no ser por el injusto dorsal que nos adjudicaron que nos perjudicó bastante en la neutralización del primer paso por Culleredo al asignarnos un tiempo sustancialmente más lento que nuestro ritmo.
De cualquier modo el resultado es muy positivo. El coche ha funcionado como un reloj todo el día. Los navegantes hemos ido muy cómodos y sin sustos y hemos disfrutado el rallye a tope. Coche sin un rasguño para el garaje y a disfrutar del buen sabor de boca que te queda los días posteriores cuando cuajas una buena carrera.
Quiero dar las gracias a la asistencia Bruno y los hermanos Varela soberbios como siempre, felicitar a nuestros compañeros de escudería Angel Bello y Carlos Mouriño por su buen rally y agradecer por último pero no menos importante el apoyo de nuestros patrocinadores Noche y día Café, Aluminios El Paraguas, Vending Matogrande, SBPD cycling services, Gon Motor, JG Motor-Sport, Gestoría Taboada Camba, Rallyadictos.com y Foto DNG.
Y a pensar en el siguiente que aún no tenemos decidido cual será…

***VIERNES 23:***
Verificaciones: Palacio de los deportes de Riazor 12:30 a 16:30 para ver los coches de cerca y como los revisan
Parque cerrado: Plaza de María Pita todos los coches allí a las 19.30
Ceremonia de salida: Plaza de María Pita salida desde podium de uno en uno empieza a las 20:30

***SÁBADO 24:***

Asistencias en Polígono Vío-Pocomaco: 10:40, 15:20 y 18:25
Reagrupamiento Ría de O Burgo: 10:03 (20min)
Reagrupamiento Casa Becerra – Bribes: 13:25 (90min)

recomendacion de tramos con acceso cómodo y sin complicaciones:

ARANGA – horas de paso 9:15 y 12:30
Autovía dirección Lugo, salida 549 Montesalgueiro-Irixoa
Coger a la izquierda dirección Irixoa AC-151
Andamos 4,7km y en el km 27,7 cogemos derecha por DP-0301 indica Aranga 3,5 (cruce de 4 carreteras grandes entre casas después de unos curvones)
En 3,5km se llega al tramo (cruce del puente de Aranga donde estaba el conocido restaurante Casa Platas)

CULLEREDO – Boedo – horas de paso 16:40 y 19:20
Partimos del punto conocido Autovía de Arteixo A-6 salida 586 donde enlaza con 3ª Ronda AC-14 y que es donde está el Polígono industrial de Ledoño
Ahí cogemos AC-523 dirección Cerceda-Ledoño
Andamos 1,8km en rotonda a la derecha indica Boedo DP3109
Y ojo, en sólo 100m otra rotonda a la izquierda indica Boedo DP0511
En 3,1 km llegamos al tramo a Boedo (rotonda bajo la vía del tren)

Parque cerrado final: Plaza de María Pita a las 20:45

***INFORMACIÓN COMPLETA Y ENLACES:***
Web general del rallye
Guía de acceso a los tramos: TRAMO A – TRAMO B – TRAMO C – TRAMO D
Horarios
Mapas de tramos
Lista de inscritos

Para seguir el rallye por radio 87.7 FM

***TIEMPOS ON-LINE***

Más ilusión si cabe … 22º Rallye de A Coruña

Arranca el 2018 como más nos gusta en el equipo, en el rali de casa, el rallye de A Coruña. Y este va a ser el año de la consagración. Los deseos se han cumplido y como he rezado en mis crónicas de otros años el rali ha vuelto para quedarse para siempre. Y me hace muy feliz. Mucha gente se lo merecía. He de felicitar a la Escudería One Seven y a su capitán Álvaro Muñiz porque lo han conseguido, y no era fácil. Para algunos imposible. Pero nunca lo es si no te das por vencido y es lo que hicieron. Mis aplausos una vez más.
A pesar de la ilusión de la temporada pasada, para nosotros ésta no lo hace con menos pues se hace más de casa si cabe por el hecho de hacer un reagrupamiento a 100m de mi casa y pasando un enlace por delante de nuestro cuartel general y la casa de José Cañás. Para el año ya solo queda un tramo cronometrado por Crendes para superarlo.
Los tramos nos encantan todos. Quizá el que menos Cerceda, pero Coirós, Aranga y Culleredo son top. Aunque es el primer rali del año y estaremos un poco oxidados, vamos a intentar disfrutar a tope del rali y llevar el coche intacto a María Pita lo más arriba posible.
Quería dar las gracias a los patrocinadores que continúan haciendo posible este sueño: Noche y día Café, Aluminios El Paraguas, Vending Matogrande, SBPD cycling services, Gon Motor, JG Motor-Sport, Gestoría Taboada Camba, Rallyadictos.com y Foto DNG por los que el equipo intentará llevar su imagen lo más rápido posible en el que es su rali de su casa también.

No pudo ser esta vez. Se rompió la buena racha que siempre nos acompañaba en este rali y de una manera bastante cruel: en el último tramo, a las puertas de un buen resultado y con una de las averías más graves que se puede tener, rotura de caja de cambios.
De nuevo nos golpea la mala suerte con esta parte mecánica en este caso en los últimos compases del rally, cuando íbamos 24 de la general después de la tercera sección y ya estábamos casi saboreando el parque cerrado. Se demostró una vez más que hasta el rabo todo es toro y que en esto de los ralis cualquier situación puede cambiar y mucho hasta el último metro del itinerario. Por lo menos podemos decir que disfrutamos de prácticamente todo el rali.
Antes de salir al último tramo comenté con mi copiloto lo bien que nos trataba siempre este rally, aunque también le dije: vamos a acabar esto que aún pueden suceder muchas cosas. Y desgraciadamente así fue. La temporada ya acababa para nosotros y es una pena que sea así pero es lo que hay.

El próximo sábado toca vuelta a la carga para el equipo después de este largo parón desde la última participación en el Surco. Y será en nuestro rali talismán de los últimos años, el San Froilán. Desde 2012 llevamos participando en todas las ediciones con sólo un abandono en 2013 y aun con ello con buen recuerdo también de aquella edición. Confiemos en que siga la racha y cuajemos un buen rally para despedir la temporada.
En esta ocasión se repite uno de los tramos del año pasado, el de Láncara, y se realizan en variantes otros dos habituales como son los de Pol y Outeiro siendo el último totalmente novedoso, el de Sarria.
Ya hay ganas de volver a enfundarse el mono. Ayer realizamos los reconocimientos y el rali nos gusta, en especial el tramo nuevo de Sarria que tiene unas zonas de enlazadas muy bonitas y de ritmo constante. Intentaremos disfrutar al máximo y despedir la temporada de la mejor manera posible. Esperemos poder celebrarlo como es habitual en el parque cerrado.
Os dejo info sobre el rally tanto para acudir a verlo como para hacer un seguimiento online. Un saludo a todos.
Lista de inscritos
Web del rally
Guía de acceso a tramos
Horario tramos

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